随着各大车企们，前后公布11月份的销量情况，排名靠前的品牌均已被确定数据了，没有太多的悬念了。
不统计一些传统品牌，我们只统计一些新势力们的销量排名，具体如下图所示，前10名分别是理想、埃安、鸿蒙智行、零跑、深蓝、小鹏、极氪、蔚来、小米、阿维塔。
不过，虽然前10名如下，但其中我认为又可以分为两类，一类是真正意义上的新势力。具体有6家，分别是理想、鸿蒙智行、零跑、小鹏、蔚来、小米。
另外4家，其实是传统车企孵化出来的品牌，能谈得上新势力，但又可以认为不是新势力，分别是埃安、深蓝、极氪、阿维塔。
毕竟这两大类，虽然都可以称之为新势力，但性质还是不一样的，将其放在一起对比是有失偏颇的，所以分开来看，相对而言，更为公正。
我们只单独看前面这6家，就会发现，原来大家熟悉的蔚小理，已经变成了理小蔚了，从销量来看，理想已经是独领风骚了，月销量一度超过5万，现在还有接近5万。
小鹏因为Mona m03的推出，11月份创造了万3万辆的奇迹，再加上Mona M03的热销，只怕四季度表现会更厉害，进入前三也不是没有可能。
至于蔚来，确实是掉队了，曾经是蔚小理中的大哥，如今排到最末了。
另外零跑、小米在狂追，零跑已经超过了小鹏，蔚来，进入了前三名，如果鸿蒙智行分开来看，单独看问界、智界、享界、尊界，那么零跑已经是第二名了。
而小米在11月份，销量是超过2万，具体多少，不清楚，机构猜测，其实是超过了2.1万台，这样看来，实际上是超过蔚来，排进前五名了的。甚至按照小米现在的热度，到2025年追上小鹏，进入前三，也是完全有可能的。
2025年，想必大家的竞争会更激烈，新势力们由于本来销量都不是特别大，特别是很多车企都在亏损，所以竞争越激烈，其实是越危险的。
不知道2025年，谁会继续坐在牌桌上，谁会被洗出局？让我们拭目以待吧，反正这些新势力，没有谁敢说自己已经拿到了船票，都还没有上岸，变数很大。
原文标题 : 新势力格局生变？蔚小理变成“理小蔚”，小米、零跑，杀进前五
随着各大车企们，前后公布11月份的销量情况，排名靠前的品牌均已被确定数据了，没有太多的悬念了。
不统计一些传统品牌，我们只统计一些新势力们的销量排名，具体如下图所示，前10名分别是理想、埃安、鸿蒙智行、零跑、深蓝、小鹏、极氪、蔚来、小米、阿维塔。
不过，虽然前10名如下，但其中我认为又可以分为两类，一类是真正意义上的新势力。具体有6家，分别是理想、鸿蒙智行、零跑、小鹏、蔚来、小米。
另外4家，其实是传统车企孵化出来的品牌，能谈得上新势力，但又可以认为不是新势力，分别是埃安、深蓝、极氪、阿维塔。
毕竟这两大类，虽然都可以称之为新势力，但性质还是不一样的，将其放在一起对比是有失偏颇的，所以分开来看，相对而言，更为公正。
我们只单独看前面这6家，就会发现，原来大家熟悉的蔚小理，已经变成了理小蔚了，从销量来看，理想已经是独领风骚了，月销量一度超过5万，现在还有接近5万。
小鹏因为Mona m03的推出，11月份创造了万3万辆的奇迹，再加上Mona M03的热销，只怕四季度表现会更厉害，进入前三也不是没有可能。
至于蔚来，确实是掉队了，曾经是蔚小理中的大哥，如今排到最末了。
另外零跑、小米在狂追，零跑已经超过了小鹏，蔚来，进入了前三名，如果鸿蒙智行分开来看，单独看问界、智界、享界、尊界，那么零跑已经是第二名了。
而小米在11月份，销量是超过2万，具体多少，不清楚，机构猜测，其实是超过了2.1万台，这样看来，实际上是超过蔚来，排进前五名了的。甚至按照小米现在的热度，到2025年追上小鹏，进入前三，也是完全有可能的。
2025年，想必大家的竞争会更激烈，新势力们由于本来销量都不是特别大，特别是很多车企都在亏损，所以竞争越激烈，其实是越危险的。
不知道2025年，谁会继续坐在牌桌上，谁会被洗出局？让我们拭目以待吧，反正这些新势力，没有谁敢说自己已经拿到了船票，都还没有上岸，变数很大。
原文标题 : 新势力格局生变？蔚小理变成“理小蔚”，小米、零跑，杀进前五
